世界の電気自動車トランスミッション 市場

の分析と展望2030年
  • 製品コード:
    RP-ID-10352024
  • 発行日:
    27 Dec 2023
  • カテゴリー:
    Automotive & Transportation
  • 出版社:
    Pub-ID-54

市場の成長に対する影響分析

ビジネスを悩ませるインフレと迫りくる不況:

2022 年と 2023 年には、市場関係者は荒波に遭遇すると予想していました。為替換算の大きな差とそれに伴う収益の縮小、利益率の縮小、物流やサプライチェーンに対するコスト圧力により、損失が発生する可能性があります。さらに、米国経済は 2022 年に 3% の成長にとどまると予想されています。

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調査レポートは、2022 年の基準年、2023 年の推定年、および市場洞察を含む 2035 年までの予測で更新されます。


世界生産の落ち込みに伴い、2020 年の GDP は縮小し、世界中の市場に影響を与えました。サンプル リクエストを送信すると、2022 年を基準年、2023 年を推定年とし、2035 年までの予測を含む最新のレポートが届きます。これには、市場推進力、市場の回収率、洞察、競合分析が含まれます。



市場概況:

世界の電気自動車 (EV) トランスミッション市場は、2021 年に 60 億米ドルと推定され、2022 年から 2030 年にかけて 25% の CAGR で拡大すると予測されています。

電気自動車の電気自動車トランスミッションは、電気足場エンジンから車輪に機械力を伝達するために利用されます。現在の生産的な作業には十分であるため、電気自動車の大部分は単一速度トランスミッションを備えて導入されています。それにもかかわらず、多段変速機の利用が有利な車種も存在します。

さらに、EV トランスミッション市場で働く多くのドライバーは、電気自動車の多段変速トランスミッションの巡航活動と負荷の移動能力を少しずつ落としており、将来的には非常によく似たものを送り出したいと考えています。政府の排出目標と将来の燃料利用を達成する必要があるため、電気自動車の改良は急速に加速しています。バッテリー駆動自動車のこの素晴らしい発展と絶え間ない改良により、電気自動車産業の発展を妨げる車両重量、バッテリー制限、その他の制限を見積もり期間内に撤廃する必要があります。

例えば、環境に優しい低放電車の人気の高まりや電気自動車の開発がEVトランスミッション市場の発展を後押ししています。同様に、電気自動車の受け入れを支援する政府の取り組みも市場の発展を支援すると予想されます。それにもかかわらず、電気自動車の多額の費用が電気自動車 (EV) トランスミッション市場の発展を妨げています。さらに、EVトランスミッション市場に取り組む中心的な参加者に驚くべき開発の自由を与えるには、電気自動車の機械的進歩とVehicle-To-Grid(V2g)EV充電ステーションの統合が必要です。

世界の電気自動車 (EV) トランスミッション市場は、タイプ、車両タイプ、トランスミッション フレームワーク、および地域に応じて分割されています。タイプに応じて、電気自動車 (EV) トランスミッション業界はシングル スピードとマルチ スピードに分かれます。車両の種類に応じて、旅行用電気自動車、ビジネス用電気自動車、オフスルーウェイ用電気自動車に分類されます。トランスミッションの枠組みを考慮すると、コンピュータ化されたマニュアルトランスミッション、絶えずファクタトランスミッション、コミットメントミクスチャートランスミッション/ダブルグリップトランスミッション、プログラムトランスミッションとして整理されています。地域の観点から、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、LAMEA にわたって検査されます。

アイシン精機株式会社、Allison Transmission Inc.、AVL List GmbH、BorgWarner Inc、Continental AG、Dana Limited、Eaton、JATCO Ltd.、Schaeffler Technologies AG and Co. KG、ZF Friedrichshafen AG などの中心メンバーが、業界全体に占める電気自動車 (EV) トランスミッションの重要な部分。

環境に配慮した低発散車への関心の高まり

石油製品であるガスは確かに持続可能なエネルギー源ではなく、将来的には衰退すると予測されています。合理的な事態の展開を支援するには、燃料の選択的な源泉を作成して利用します。これには、ガソリンを使用せず、従来の車両よりも賢明な電気自動車の利用が含まれます。電気自動車は、電気エネルギーの半分以上をネットワークから車輪の制御に切り替えますが、ガス制御車は、ガスに蓄えられたエネルギーの約 17% ~ 21% を切り替える方法を考え出すだけです。近年、石油やディーゼルの価格高騰により、環境に優しい自動車への関心が高まっています。これは、非再生可能エネルギー源の貯蔵量の枯渇と、石油節約から最大の利益を得ようとする組織の発展に起因すると考えられます。このように、これらの要素により移動用の電気燃料車両の要件がもたらされ、電気自動車(EV)トランスミッション市場の発展を促進すると予想されます。

電気自動車の開発が進む

最近では、電気自動車が燃料制御自動車よりも若干の優位性を享受しているため、電気自動車の要求と製造が全体的に拡大しています。たとえば、ファン ベルト、オイル、エア チャネル、ヘッド コフィン、クランクシャフト ベルト、チャンバー ヘッド、フラッシュ フィッティングなどの部品は交換する必要がないため、燃料制御車にとって安価で高性能なものになります。これにより電気自動車が有利な決定となり、その後の燃料制御自動車市場の発展を左右することになる。したがって、現在進行中の電気自動車の拡大は、電気自動車(EV)トランスミッション市場の発展に役立ちます。

電気自動車の多額の出費

電気自動車は通常の自動車に比べて非常に貴重です。それにもかかわらず、その費用は従来の車両よりも高くなります。燃料制御車ではなく電気自動車を購入する場合の追加の出費は、主にバッテリーの多額の費用によるものです。電気自動車の多額の費用の背後にある重要な目的は、コストのかかる組立サイクルの組み込みと高価な原材料の利用です。結果として、これらの要素は電気自動車の費用に相当し、電気自動車 (EV) トランスミッション市場の発展を妨げます。

電気自動車の機械的前進

自動車関連団体は、ある程度低コストで低放射を実現することが求められる最先端の電気自動車フレームワークの作成に重点を置いています。組織はさらに、より控えめなモーターが今後のBHARAT STAGE VI排出基準の達成に役立つため、車両で実行されるカットバックモーターの作成に切り替えました。

これは、重くて大型のモーターと比べて、放電が少ないためです。これらの小型モーターの保守的で実用的な計画により、さらに便利さがさらに高まります。その結果、最先端の電気自動車トランスミッションの改善により、電気自動車 (EV) トランスミッション市場で働く運転者にさまざまな自由がもたらされます。

コロナウイルスの影響分析

コロナウイルスは世界に、財政、慈善活動、医療サービスに並外れた課題を与えています。病気の急速な蔓延は本質的に世界の自動車産業に影響を及ぼし、新旧の自動車の人気が低迷しています。電気自動車部門は、これらの自動車の大部分が最先端の携帯性として考えられていると同時に、十分に高価であるため、このパンデミックによって大きな打撃を受けています。所有権のために。パンデミックとその急速な世界中への蔓延により、輸送手段が利用できなくなったため、さまざまな商品への関心と店舗ネットワークが停止しました。さらに、2020年の年末には、一部の国で関心と供給穴が満たされ、運転開始のために公共車両から離れる必要があるため、新車の登録が大幅に進展した。ある場所から次の場所へ。

関係者にとっての主なメリット

この調査では、世界の電気自動車 (EV) トランスミッション市場の調査を科学的に描写し、差し迫ったベンチャーポケットを描くための最新情報と将来の評価を提示します。一般的な EV トランスミッション市場の機会は、生産的な EV トランスミッション市場のパターンを理解し、より地に足の着いた牽引力を獲得することによって決まります。

このレポートは、世界の電気自動車 (EV) トランスミッション市場の主要な推進要因、限界、チャンスを特定したデータを、核心的な影響調査とともに提示します。フロー電気自動車 (EV) トランスミッション市場は、金銭的能力のベンチマークとして 2022 年から 2030 年まで定量的に分析されています。

Doorman の 5 つの力の調査は、ビジネスにおける購入者と提供者の強さを示しています。

主要な市場セグメント

タイプ別

シングルスピード

マルチスピード

車種別

トラベラー電気自動車

ビジネス用電気自動車

州間高速道路以外の電気自動車

伝送方式別

ロボット化マニュアルトランスミッション

連続可変トランスミッション

こだわりのハイブリッドトランスミッション/デュアルクラッチトランスミッション

プログラム送信


地理分析:


レポートでは、以下の地域における市場機会、年平均成長率(CAGR)成長率、競争、新技術革新、市場プレーヤー分析、政府ガイドライン、輸出入(EXIM)分析、過去の収益、将来予測などについてさらに説明しています。および/または国:

  • 北米 (米国およびカナダ) 市場規模、Y-O-Y成長、市場プレーヤー分析および(米国およびカナダ)機会の見通し
  • ラテンアメリカ (ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ) 市場規模、前年同期比成長率および市場プレーヤーの分析と分析機会の見通し
  • ヨーロッパ (イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダ、ルクセンブルク、NORDIC(フィンランド、スウェーデン、ノルウェー、デンマーク)、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)市場規模、前年比成長市場プレーヤー分析
  • アジア太平洋地域 (中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域) 市場規模、前年同期比成長率および成長率市場プレーヤーの分析と分析機会の見通し
  • 中東とアフリカ  イスラエル、GCC(サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン)、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)市場規模、Y-O-Y成長市場プレーヤーの分析と分析。機会の見通し

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